應(yīng)用案例
近日，在北京舉辦“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上，中鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從今年的8月8日起，開通了十年的京津城際鐵路將迎來時速達(dá)350公里的“復(fù)興號”列車。2019年，“復(fù)興號”動車組將投入京張高鐵使用。此外，電子客票也將試點運營，預(yù)計明年將在全國推廣。
高鐵電子客票如何檢票？
隨著手機(jī)二維碼電子票的實行，相信很多人對高鐵手機(jī)電子客票如何檢票非常的好奇。
1、打開手機(jī)二維碼電子客票頁面，拿出電子客票二維碼。
2、將條形碼（可自行選擇生成一維、二維條形碼）檢票終端：
注：如需報銷，乘客可在自助取票機(jī)上取紙質(zhì)車票。
車站開通手機(jī)電子客票，相當(dāng)于增設(shè)n個一對一的檢票窗口，無需排隊，免去人工檢票環(huán)節(jié)，極大縮短了旅客排隊上車的時間，緩解高峰時段車站內(nèi)排“長龍”的檢票壓力。此外，掃碼檢票終端的應(yīng)用優(yōu)化檢票流程，節(jié)省乘客兌換紙質(zhì)票的手續(xù)，提升乘客出行體驗，也提升車站運營效率。
高鐵站電子客票檢票終端
二維碼識別技術(shù)經(jīng)過多年的使用與完善，其應(yīng)用已十分廣泛，被大多數(shù)人們所喜愛，并受到眾多好評，在高鐵站二維碼電子票檢票終端中的應(yīng)用更是好評多多。
1、檢票終端實現(xiàn)掃碼檢票功能的原因
高鐵站檢票終端在嵌入二維碼識別引擎的基礎(chǔ)上，發(fā)揮了二維碼采集、識別以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾饔?，以此與后臺檢票系統(tǒng)對接，從而實現(xiàn)了掃碼檢票的功能。
2、檢票終端中的二維碼識別引擎
據(jù)了解，市面上檢票終端中嵌入的二維碼識別引擎大多采用的是廈門遠(yuǎn)景達(dá)所推出的LV4500系列二維碼識別引擎，其采用了先進(jìn)的智能核心解碼技術(shù)，擁有優(yōu)良的掃碼特性：
1) 內(nèi)嵌高性能處理芯片，解碼速度快，識讀精度和能力；
2) 硬解碼模式，相比于軟解碼，更快更準(zhǔn)更穩(wěn)定；
3) 極速感應(yīng)，高速閱讀，且平均每秒掃描頻率為280次；
4) 卓越的識別性能，可讀取手機(jī)屏幕和紙質(zhì)文檔上的條碼信息；
5) 模塊化設(shè)計，可實現(xiàn)與門禁閘機(jī)等檢票終端的完美內(nèi)嵌；
廈門遠(yuǎn)景達(dá)作為專業(yè)的二維碼識別引擎供應(yīng)商，自2000年至今，已有18年的專業(yè)經(jīng)驗，能為客戶打造最適合的方案。
【聯(lián)系我們】
遠(yuǎn)景達(dá)官方咨詢微信：xmrakinda
遠(yuǎn)景達(dá)客戶經(jīng)理：15359409807
下一篇：高鐵電子客票即將來臨，刷手機(jī)二維碼直接進(jìn)站乘車
